護(hù)欄作為高速公路上重要的安全設(shè)施，是一種縱向吸收碰撞能量的結(jié)構(gòu)。護(hù)欄通過自身的變形或者車輛爬高來吸能，引導(dǎo)車輛恢復(fù)到正常的行駛方向，阻止車輛沖出路外或者駛?cè)雽γ娣较虻能嚨�，最大限度的減少乘員損傷，護(hù)欄對交通事故的防治尤其是對重大惡性交通事故的防治具有相當(dāng)重要的意義。

護(hù)欄有很多種分類方法，按照碰撞后護(hù)欄的變形情況分為剛性、柔性、半剛性這三類護(hù)欄[33] 剛性護(hù)欄常見的形式是混凝土護(hù)欄，是一種以一定斷面形狀的混凝土墻式構(gòu)造。而柔性護(hù)欄是一種用多根賦予預(yù)緊力的纜索固定在立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，:其主要形式為纜索護(hù)欄[34一35]口在此重點(diǎn)介紹本文的研究對象半剛性護(hù)欄。