在公路的建設越來越多，危險的路段也維修了馬路，危險路段也都安裝了護欄板，護欄板在危險路段起到怎么樣的作用，讓我們舉例說明：

　　案例一

　　一輛貨車是在1月7日凌晨不慎從公路上“開”下來的。據他回憶，當時車子掉下來以后，車上貨物散落一地，司機并無大礙，坐在副駕駛位置上的人傷勢較重。

　　南海網記者在現場找到了貨車司機，他告訴記者，由于東線高速萬寧南至石梅灣路段封路修路，所有通行車輛必須從省道繞行至此路段，“7日凌晨5點左右，行駛到這個路段的時候，由于天太黑，沒有任何標示，也沒有護欄，一個急轉彎上來之后，我還以為前邊也是路，就照直往前開，結果就從路上“開”了下來，車上價值數十萬元的貨物散落一地，好在并沒有喪命。”貨車司機搖頭說。

　　案列二

　　近日上午6時許，寧洛高速公路蚌埠段因大霧發(fā)生多點多起車輛追尾事故，截至記者發(fā)稿統(tǒng)計，已造成5人死亡近20人受傷，數十輛車損毀。

　　近日下午2點30分，新安晚報、安徽網記從蚌埠北高速路口逆行來到事發(fā)現場，事發(fā)路段已全部封閉，現場還在清理中。

　　現場指揮清理工作的蚌埠市公安局候紅專副局長介紹，受大霧天氣影響，寧洛高速公路蚌埠段在6時許，發(fā)生多點多起車輛追尾事故，具體事發(fā)地點位于寧洛高速蚌埠往洛陽方向的195公里、196公里和197公里處，其中197公里處死亡2人，196公里處死亡2人，195公里處死亡1人，三處事故點近20人受傷。

　　接到報警后，當地警方立即進行緊急救援，已出動了20余輛消防車，百余名消防官兵，百余名交通警察加入緊急救援工作。目前因撞擊發(fā)生的車輛起火已被撲滅，道路屬于間斷放行狀態(tài)，初步估計下午5時后就可以實行借道雙向通行，即道路可以恢復正常，但整個路面清理工作還需要一段時間。

　　鄉(xiāng)村公路護欄板常用規(guī)格：(一級路,二級路,河邊危險路段)

　　波形護欄材質：Q235,優(yōu)質低碳鋼

　　表面處理：熱浸鋅,銀白色。鍍鋅 噴塑,藍綠白等顏色。

　　護欄板4320*310*85*2.5

　　立柱114*3.5*1200

　　托架：70*300*4.5

　　柱帽:114*100

　　螺栓：M16*170,M16*42,M16*35

　　端頭根據實際需求數量計算。立柱和立柱之間4米間距合計每米價格為70元。具體價格根據鋼材價格浮動。

　　國標標準和非標標準的主要區(qū)別在于板的厚度,柱子的厚度及鋅層上。無論您是要國標還是非標的產品,我們保證鋅層均勻,不流掛,不漏鍍。

　　波形護欄很重要，但是波形護欄產品的配件同樣是非常重要的。

　　在配件方面，立柱方、防阻塊是非常重要的，防阻塊的選擇直接關系到波形護欄板抗沖擊能力。防阻塊分為熱鍍鋅防阻塊、浸塑防阻塊、鋅鋼防阻塊、浸塑防阻塊與托架防阻塊。托架防阻塊的造價是最低的，當然抗沖擊能力也是最差的。不過各有各的優(yōu)點，根據工程的需要路段的不同選擇合適的產品。

　　防阻塊與立柱都是經過熱鍍鋅防腐處理的，這樣大大提高了防阻塊的使用壽命。國家對標準防阻塊有明確的規(guī)定尺寸為196mm*178mm*200mm*4*4.5mm。防阻塊的橫截面為正六邊形中空，但受到沖擊力的時候，可以通過自身的變形減緩壓力。

　　護欄板配件中防阻塊是護欄板中非常重要的組成部分，它將護欄板立柱與波形護欄板連接起來，起到很好的緩解沖擊力的效果。防阻塊與護欄板都是標配的，在使用過程中不要使用其他種類的防阻塊，因為防阻塊過大或過小都大大減低高速護欄板的防護效果，不能有效減緩沖擊力對立柱的沖擊。

　　防阻塊另外外的一種防腐處理方法是進行浸塑、噴塑處理，防腐效果也非常好，在美觀度方面更為突出。噴塑處理可為多種顏色，目前用量較大的為綠色。