果子溝分局對(duì)沿線設(shè)施進(jìn)行除銹防腐工作

　　果子溝分局所管養(yǎng)的G30線K4161-K4198路段全線37km。此路段位于果子溝山區(qū)，常年降水量較大，由于雨雪量較大對(duì)沿線設(shè)施的侵蝕較為嚴(yán)重，使得部分標(biāo)志標(biāo)牌立柱、波形護(hù)欄及立柱等鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)生銹腐蝕，降低了其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、縮短了使用壽命及影響了路容路貌。為了打造 “暢、安、舒、美”通行環(huán)境，果子溝分局組織養(yǎng)護(hù)人員對(duì)此路段被腐蝕的沿線設(shè)施進(jìn)行除銹噴漆工作，為廣大駕駛?cè)藛T提供一個(gè)“暢、安、舒、美”的公路環(huán)境

　　為緩解浦口地區(qū)交通擁堵，消除交通安全隱患，有效降低寧烏公路、沿山大道等路段事故發(fā)生率，浦口區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭，對(duì)全區(qū)交通擁堵節(jié)點(diǎn)及存在的安全安全隱患進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，開(kāi)展了重點(diǎn)交通治堵方案研究。并將社會(huì)反應(yīng)較強(qiáng)烈的路段列為2017年度十大為民辦實(shí)事工程。

　　沿山大道黃山嶺路口改造前

　　沿山大道黃山嶺路口改造施工中

　　近日，浦口區(qū)交通節(jié)點(diǎn)擁堵及安全隱患治理工程全面開(kāi)工建設(shè)。目前，先期施工的治理點(diǎn)有沿山大道三期滑坡整治、沿山大道與黨校路口節(jié)點(diǎn)改造、沿山大道交通安全隱患整治、新增浦鎮(zhèn)大街至龍華廣場(chǎng)公交專用道等，其他治理點(diǎn)按照工期安排也正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備，將陸續(xù)開(kāi)始施工。

　　沿山大道交通安全隱患整治前

　　沿山大道交通安全隱患整治中

　　沿山大道三期滑坡處山體土質(zhì)為粉質(zhì)粘土混少量石塊，結(jié)構(gòu)松散，滑坡體下部為原狀粘土及全、強(qiáng)以及中風(fēng)化泥巖，所處地形有利于雨水滲入，易產(chǎn)生滑動(dòng)。因此本次治理方案為對(duì)坡腳進(jìn)行擋土墻支護(hù)，增強(qiáng)坡腳處搞滑力，同時(shí)考慮坡面排水及綠化要求，對(duì)三處滑坡坡面均采用混凝土預(yù)制塊襯砌拱+液壓噴草防護(hù)。目前正在進(jìn)行滑坡土體卸載，同步進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖施工，為擋土墻施工做準(zhǔn)備。

　　沿山大道三期滑坡處理施工中

　　沿山大道與黨校交叉口，南側(cè)交叉口排隊(duì)車輛較多，車流量較大，車道數(shù)不足易產(chǎn)生交通擁堵，北側(cè)由于節(jié)假日左轉(zhuǎn)排隊(duì)車輛較多，易產(chǎn)生擁堵。本次改造方案為：對(duì)南側(cè)黃山嶺路口進(jìn)行新增機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)，兩邊各拓寬1.5米后進(jìn)行標(biāo)線渠化，處理長(zhǎng)度為80m，處置后變?yōu)?進(jìn)3出;北側(cè)黃山嶺路對(duì)中分帶進(jìn)行改造，增加一股車道，處理長(zhǎng)度80m。改造后將有效減少交叉口車輛積壓，能在一個(gè)信號(hào)燈周期內(nèi)提升交叉口交通流量60%以上。

　　沿山大道森林大道路口改造前

　　沿山大道森林大道路口改造施工中

　　沿山大道交通安全隱患整治工程起于寧合高速侯莊互通匝道平交口，終至左所大街，全長(zhǎng)約23km。之前，此條路段采用實(shí)體雙黃線作為雙向車道的中分線，但無(wú)法達(dá)到物理隔離的目的，仍有橫向穿越情況較多、車輛借道行駛等現(xiàn)象，存在較大的安全隱患。改造方案為：在原實(shí)體雙黃線基礎(chǔ)上設(shè)置寬50cm的單柱雙面波形護(hù)欄實(shí)體中分帶，合理規(guī)劃道路開(kāi)口，增設(shè)右側(cè)通行標(biāo)志和防撞桶，同時(shí)完善安全引導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)線。

　　新增浦鎮(zhèn)大街至龍華廣場(chǎng)公交專用道，本次浦珠南路公交專用道設(shè)計(jì)形式與浦珠北路公交專用道形式一致，均采用路側(cè)式，專用時(shí)間為早高峰6：00~9：00，晚高峰16：00~19：00，其余時(shí)段社會(huì)車輛可通行，雙向全長(zhǎng)10.4公里，目前已完成水除線施工3.5公里，專用道標(biāo)線已施工2.5公里。改造完成后，浦珠路全線將形成約13公里的連續(xù)的公交專用道。

　　交通節(jié)點(diǎn)擁堵及安全隱患治理項(xiàng)目是2017年浦口區(qū)一號(hào)文項(xiàng)目，也是區(qū)交通局十大為民辦實(shí)事之一，治理完成后將進(jìn)一步提升道路的安全防護(hù)和保障能力，為市民打造更為安全、舒適、便捷的交通出行環(huán)境，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力的交通支撐。

　　省交通廳來(lái)合陽(yáng)縣檢查沿黃公路合陽(yáng)段建設(shè)工作

　　7月5日，省交通廳副廳長(zhǎng)張紅書帶領(lǐng)省市交通部門一行領(lǐng)導(dǎo)，來(lái)合陽(yáng)縣檢查沿黃公路合陽(yáng)段建設(shè)工作。

　　在縣人大常委會(huì)主任王建元，縣長(zhǎng)鄧寬社，縣委常委、副縣長(zhǎng)王江平以及政府辦、洽管委、縣交通運(yùn)輸局等部門負(fù)責(zé)人的陪同下，檢查組一行先后來(lái)到沿黃公路合陽(yáng)南段、沿黃公路合陽(yáng)驛站建設(shè)項(xiàng)目工地進(jìn)行檢查。

　　沿黃觀光路合陽(yáng)段全長(zhǎng)約43.2公里，總投資4.31億元。采取“總體設(shè)計(jì)、分段實(shí)施”的方式進(jìn)行道路建設(shè)。南段29.7公路，投資1.95億元，于2008年動(dòng)工，克服地質(zhì)松軟、路基穩(wěn)定性差等諸多困難和問(wèn)題，于2014年與大荔順利貫通。北段13.5公里是最難最險(xiǎn)路段，投資2.41億元，2015年10月開(kāi)工，面對(duì)滑坡、滲水等地質(zhì)災(zāi)害及不斷增多的投資壓力，邊施工、邊治理，工程進(jìn)展較為順利。截至目前，南段29.7公里路面整治和安保設(shè)施已全面完工。北段上面層也已鋪筑完成，標(biāo)志標(biāo)線和波形護(hù)欄等交通安全設(shè)施正在抓緊施工：東雷一級(jí)站至岔峪橋段邊坡治理工程也搶在6月底之前全部完工。其中沿黃觀光公路合陽(yáng)交通驛站占地面積1.6萬(wàn)平方米，分為停車服務(wù)區(qū)，黃河文化主題廣場(chǎng)區(qū)，大河之舞遠(yuǎn)眺觀景區(qū)三部分，計(jì)劃投資1000萬(wàn)元。目前已完成餐廳、公廁、八邊形廣場(chǎng)基礎(chǔ)回填及接待大廳基礎(chǔ)開(kāi)挖等，完成投資400余萬(wàn)元。

　　沿黃公路集出行、旅游、觀光于一體，將吸引更多游客來(lái)合旅游，觀賞洽川濕地美景，體驗(yàn)合陽(yáng)風(fēng)土民情，同時(shí)，更好的帶動(dòng)農(nóng)家樂(lè)發(fā)展，助推沿線群眾早日脫貧致富。