根據(jù)波形護欄行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)JTG/T D81-2017，在選擇護欄形式時，除考慮護欄的防護性能外，還應(yīng)考慮以下因素：

(1)應(yīng)考慮碰撞后護欄的變形。路側(cè)或中央分隔護欄表面與其所保護的障礙物之間的距離應(yīng)大于護欄最大橫向動態(tài)位移的延伸值或車輛最大動態(tài)外傾角當(dāng)量值。

當(dāng)護欄高度低于護欄高度時，應(yīng)選擇護欄最大橫向動位移外延值。

當(dāng)護欄高度高于護欄高度，且公路上主要車輛類型為大型車輛時，應(yīng)選擇車輛的最大動態(tài)外傾角當(dāng)量值。

(2)在大車輛比例較大的路段，除冬季積雪較大的地區(qū)外，應(yīng)在中央隔斷護欄使用混凝土護欄。

(3)在冬季大雪地區(qū)，應(yīng)選擇抗雪性較差的圍欄。

(4)對護欄及其與其他形式護欄的過渡處理，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化的材料、產(chǎn)品和在個別地點有特殊需要的護欄。

(5)應(yīng)考慮投入使用后的初始費用和維護費用，包括日常維護、事故維護、材料儲備和維護方便。因此，有必要結(jié)合路面養(yǎng)護模式，采取經(jīng)濟合理的養(yǎng)護形式，預(yù)先考慮未來的路面養(yǎng)護需求。

(6)在選擇護欄形式時，應(yīng)考慮沿線環(huán)境腐蝕程度、氣候條件以及護欄本身對視距的影響等因素，并適當(dāng)考慮美觀因素。對景觀有特殊要求的公路，可選擇外觀自然，與周圍環(huán)境融為一體的護欄形式，但不應(yīng)降低護欄的防護等級..