緊急電話處與隧道出入口處波形護(hù)欄的端頭處理：

波形護(hù)欄

　　緊急電話處波形護(hù)欄的端頭處理：

　　在路側(cè)設(shè)有緊急電話處.為方便事故求救者使用緊急電話，尤其對傷重者。護(hù)欄必須留有開口并進(jìn)行端頭處理，但是開口處應(yīng)避免直接對著緊急電話，一保護(hù)緊急電話及其使用者避免直接受到行駛車輛的碰撞，降低事故嚴(yán)重度，也可減少路產(chǎn)損失。開口處位于行車方向下游，距緊急電話-2米處，如圖2-36所示。

　　隧道出入口處波形護(hù)欄的端頭處理：

　　隧道的出人口處山于隧道內(nèi)、外路面寬度、亮度等差別較大，往往成為事故易發(fā)路段，因此對隧道出人口處的波形梁護(hù)欄進(jìn)行適當(dāng)?shù)亩瞬刻幚硎直匾?一般情況下.路墓與隧道的橫向?qū)挾群筒贾檬遣灰恢碌�，隧道寬度較路墓寬度要窄.這種寬度和布置的突變，會(huì)影響交通的連續(xù)性.因此應(yīng)在隧道與潤外連接道路之間，設(shè)盟·定長度的過渡段，使車輛能夠順利駛?cè)怂淼�。連接線的路裱寬度一般仍按公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，通過護(hù)欄實(shí)現(xiàn)過渡。在有積雪的地區(qū) .為清除雪等管理的方便，護(hù)欄可設(shè)置能夠拆卸的防撞裝置，該空間同時(shí)可用作檢修時(shí)的停乍場。

　　為同時(shí)滿足行車安全和隧道建筑限界的需耍，應(yīng)將隧道內(nèi)人口處檢修道或人行道做局部處理.以免車輛直接搜擊檢修道或人行道‘如條件允許.在隴道入日處還應(yīng)設(shè)丑防撞緩沖設(shè)施。隧道入口處的路側(cè)波形梁護(hù)欄宜以她物線型向洞口壁延仲.并設(shè)置滿足隧進(jìn)建筑限界耍求的叨形端頭‘圖2一37).隧道出口處的路側(cè)波形梁護(hù)欄可采用與隧通壁搭接的方式.端部護(hù)欄板應(yīng)進(jìn)行斜面焊接處理。

　　圖2-36路側(cè)緊急電話出護(hù)欄端頭處理

　　圖2-37隧道入口處護(hù)欄端頭處理