利用我國2006年,2007年最新實施的《國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則)(JTG A03一2007)、《公路交通安全設施設計規(guī)范)(JTG D81一2006)、4公路交通安全設施設計細1J)(JTGIT D81一2006)與《公路交通安全設施施工技術(shù)規(guī)范)(JTG F71一2005).按照《公路工程質(zhì)甘梭驗評定標準)(JTG/T F80/1一2004)、《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范)(JTG D80一2006)對某條新建或己建離速公路的交通安全設施進行模糊綜合評價.

　　一、高晚公路交通安全設施系統(tǒng)評價指標體系

　　1.指標標體系設置過程

　　高速公路交通安全設施系統(tǒng)是多種設施組成的系統(tǒng).而且形響系統(tǒng)不同組成部分的因家相互關(guān)聯(lián)與側(cè)約。為了對高速公路交通安全設施系統(tǒng)進行正確、公正的評價.建立評價指標體系應從系統(tǒng)工程的角度出發(fā).本著科學性和針對性‘系統(tǒng)性和層次性、代表性和可操作性、開放性和植定性原則，既要考慮評價離速公路交通安全設施系統(tǒng)的特點，又應考慮高速公路所在區(qū)域的經(jīng)濟、社會、地形條件以及交通安全水平等因求.并站合國內(nèi)外類似坪價指標的應用。指標體系設置過程如下:

　　(1)系統(tǒng)分析并初步擬訂評價指標體系

　　目前國內(nèi)外建立指標體系有范圍法.目標法、部門法、問題法、因采法、復合法、分析法、專家咨詢法等。在高速公路安全設施系統(tǒng)評價中.指標體系建立的方法采用專家主觀評定和比較判定法及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析法.在建立評價指標體系時.首先應確定評價目標甲然后通過收集資料，建立被選指標集.采用層次分析法建立樹狀的關(guān)系結(jié)構(gòu)，運用目標層次分類展開法，將目標按邏輯分類向下展開為若干目標.再把各目標分別向下展開成分目標，依此類推，立到可定盈或可定性分析(指標層)為止.建立指標體系時要綜合考慮由整體到局部和由局部到整體這兩個有機結(jié)合過程。耍從高速公路交通安全設施系統(tǒng)的整體出發(fā)，找出影響研究對象的幾個繚合指標，由上至下進行分解‘同時，在分解、細化下一級指標時進一步明確上二級指標的內(nèi)涵.逐步完善一級指標.

　　(2)篩選并建立完善的評價指標體系

　　面反映高速公路交通安全設施本身和相關(guān)因家對評價結(jié)果的影響。最后根據(jù)構(gòu)建高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價指標體系的原則，結(jié)合評價高速公路的實際情況以及應用的評價方法，建立高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價指標體系.

　　2.評價指標體系的建立

　　根據(jù)高速公路交通安全設施系統(tǒng)的現(xiàn)狀及影響因索的分析，通過認真分析、研究，網(wǎng)時咨詢相關(guān)專家，側(cè)重點伯向技術(shù)指標的應用，對評價指標合理篩選組成如表9一，所示的評價指標體系.其中含一級指標為7項.二級指標17項.

　　表9-9高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價指標體系

　　3.評價指標評定標準及預處理

　　為了使評價指標值的確定簡單.明確，同時考慮到寫下面評價結(jié)果的一致性.需建立一個由高到低的五級評價標準.如夾9-10所示

　　表9-10高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價標準

　　評價指標體系各單項指標中定量指標可根據(jù)指標的度量方法計算出指標值.而定性指標則采用分級打分法，先確定分級標準和對應的分值范圈.然后根據(jù)指標的數(shù)據(jù)確定其所得的等級標準和分值.高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價指標的等級標準如表9一11.

　　表9-11 高速公路交通安全設施系統(tǒng)評價指標等級標準

　　確定評價指標的評定標準后，還需對指標值進行無足綱化.指標值的無址綱化是對指標體系中單項指標進行標準化處理，它是多指標綜合評價的落礎(chǔ)。定足評價指標的無量綱化可通過無最綱化標準函數(shù)處理.定性評價指標的量化方法采用坪價等級(很好、好、一般、差、很差)隸屬度的方法確定。